Per què el xassís utilitzat en els cotxes modificats s'anomena xassís de segona classe? Com distingir

Com es divideixen els xassís de Classe I, Classe II i Classe III? Un xassís: inclou tot el sistema del vehicle, és a dir, el sentit general de tot el vehicle; El segon tipus de xassís: el xassís del cotxe que ha estat equipat amb el motor, la transmissió, el tren de transmissió i la cabina, però sense caixa de càrrega, s'utilitza àmpliament en la modificació especial del vehicle, com ara: el xassís de l'aspersor, el xassís de el canó de boira, el xassís del cotxe de supressió de pols, etc.; Tres tipus de xassís: no carregueu la carrosseria i instal·leu el motor i el dispositiu de transmissió, eix davanter i posterior, mecanisme de direcció, dispositiu de suspensió, rodes i pneumàtics, sistema de frenada i altres conjunts, no es pot conduir, com ara: xassís d'autobús escolar.
El xassís es compon de quatre parts: sistema de transmissió, sistema de conducció, sistema de direcció i sistema de frenada.

1. El sistema de transmissió es compon principalment d'embragatge, transmissió, articulació universal, eix motriu i eix motriu.

2, el sistema de conducció, pel marc, l'eix, la suspensió i la placa de la roda; Components de molla i amortidor.

3. El sistema de direcció es compon d'un volant, mecanisme de direcció, articulació de direcció, braç de articulació de direcció, tirant horitzontal, tirant recte, etc.

4. Sistema de fre, fre de mà; El dispositiu de fre hidràulic es compon de pedal de fre, bomba mestra de fre, subbomba de fre, fre de tambor i tub d'oli, etc. El dispositiu de fre pneumàtic es compon de pedal de fre, compressor d'aire, manòmetre, vàlvula de fre, cambra de fre, fre de tambor. i tub de gas.